蕭公權全集之十:問學諫往錄

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出版日期:2026-07-23
作者:蕭公權
印刷:黑白印刷
裝訂:平裝
頁數:320
開數:25 開,長 21 × 寬 14.8 × 高 1.7 cm
EAN:9789570880823
系列:蕭公權全集

問學一生,諫往知來。
回望學問之路,見證一代學人的精神養成。

 

從江西鄉里到海外學府,從傳統私塾到現代大學,蕭公權以真摯而沉靜的筆觸,回望求學、治學與教學生涯。書中不僅記錄師友提攜、學術探索與時代動盪,更映照一代知識人的精神養成與人格追求。這是一部關於閱讀、教育與生命成長的珍貴回憶錄,也是一段見證近代中國知識文化變遷的深刻旅程。

貨號: 9789570880823 分類: , ,
作者:蕭公權

1897-1981,著名歷史學家與社會學家,中央研究院院士,1926年於康乃爾大學哲學系獲得博士學位,1928至1948年間,曾先後在大陸各名校教學,1949年應邀來台,在台灣大學講學,後出任西雅圖華盛頓大學訪問教授,並轉為專任教授19年,講授中國政治思想、中國社會制度以及中國政治思想及制度等課程。著有《小桐陰館詩詞》、《政治多元論》、《中國政治思想史》、《翁同龢與戊戌維新》、《康有為研究》、《憲政與民主》、《中國鄉村:論19世紀的帝國控制》、《問學諫往錄》、《迹園文錄》等書。

 

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引言

第一章 家鄉與家世
第二章 蒙師與業師
第三章 青年會中學的師友
第四章 清華兩年的收穫
第五章 問學新大陸(一).密蘇里大學的三年
第六章 問學新大陸(二).康乃爾大學的三年
第七章 歸國途中
第八章 上海六個月
第九章 教學相長(一).南開、東北、燕京五年半
第十章 教學相長(二).清華五年
第十一章 漂泊西南(一).從北平到重慶
第十二章 漂泊西南(二).糊口於四校
第十三章 漂泊西南(三).成都九年半
第十四章 何莫學乎詩(一).誼兼師友的吳雨僧
第十五章 何莫學乎詩(二).朱佩弦及其他詩友
第十六章 是亦為政(一).談教育
第十七章 是亦為政(二).談憲政民主
第十八章 轉徙東南
第十九章 萬里寄蹤(一).華盛頓大學十九年(上)
第二十章 萬里寄蹤(二).華盛頓大學十九年(下)

結語

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引言

 

幾年以前劉紹唐先生來信約我為《傳記文學》寫稿,要我敘述個人求學和教學的經歷以為「後進」的參考。慚愧得很,我一再遷延,久久不曾下筆。今年夏天我從華盛頓大學退休,結束了四十二年的教學生涯,於是鼓起勇氣,趁著這新獲得的一些閒暇,著手寫稿。自知一生毫無建白,不但談不到「立德」、「立功」,便「立言」也不能做到。數十年來在國內外的教室裡東拉西扯,不能算是講學,東塗西抹,耗費了不少的紙墨,也不能成「一家言」。我這樣的人是沒有資格,沒有理由寫自傳的。然而自念七十年來所受於親長師友扶持栽培之恩,至深且大。若能向《傳記文學》的讀者作一簡略的報告來紀念他們,或者可以勉強作為我對他們一點細微的報答。他們對我期望甚殷,我的「成就」遠不符他們的期望。追述我求學教學的經歷實際上就是檢討我種種的不長進。年過七十,往者既不可諫,來者也少可追。我這篇《問學諫往錄》既不成為傳記,也不夠文學的水準,充其量或者可以作為青年學子「前車之鑑」罷了。篇中涉及一些瑣細事情的回憶,在一個平庸人的經歷當中雖不是沒有意義的,但實在都無關宏旨,更不免索然寡味。我謹向讀者告罪,並且懇求他們寬恕、原諒。

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漂泊西南.從北平到重慶

 

十月九日早晨,魯公望、我們全家,同著張媽坐火車去天津,傳說有幾位清華同人(化學教授高崇熙是其中之一)在天津車站下火車後被日軍毫無理由加以拘留,我們臨行不免存著戒心。北平城裡車站內外到處都有軍警。旅客在上車前,一一都被搜查。(男女分兩邊出站上車。婦女由女警察搜查。)我們的笨重行李都已先期交給車站運到天津,隨身只帶著輕便的小包,我自己拿著一個「公事」皮包。到站後公堂說:「我提著罷。」因為圖旅行方便,我穿著本來預備出國用的新製西服,走進軍站。公望提著皮包,緊跟著我。站上的軍警大概誤認我是偽組織的「新貴」或日軍的官長帶著隨從,因公去津,沿途向我敬禮,我只好將錯就錯,昂然走上火車,心裡不免好笑。織英帶著兒女和張媽,稍經盤查,便放行了。

 

火車慢慢地由東站開出北平,我在車上回望故都的城堞,不免百感交集。火車由平至津,平時只須兩三小時。那天我們上午起程,直到傍晚才到達天津。

 

那時津浦、平漢等路不能全線通行,要去成都,我們只好從天津坐海船到青島,然後坐火車經膠濟路到濟南、經津浦路到徐州、經隴海路到鄭州、經平漢路到漢口。從漢口坐川江小火輪到重慶,最後坐成渝公路的長途汽車去成都。這是一條艱險而辛苦的旅程,加以日本飛機有時投彈轟炸後方的鐵路,用機鎗掃射火車,以致列車偶被炸毀,旅客每有傷亡。況且鐵路交通可能隨時隨地受戰事影響而突然中斷。我們當然可以由海路到越南乘滇越鐵路的火車到昆明,然後從昆明坐飛機到成都。但我們無法辦越南入境的護照。從昆明到成都的交通情形也沒有清楚可靠的報告。我們仔細考慮之後,決定我隻身由陸路西行南下。織英帶著兒女和張媽從天津坐船直去上海暫時居住。岳父母和內弟等都久居上海,可資照料(他們早已來函勸我們全家到滬暫住)。我到成都之後,再圖經雲南、越南,到上海接眷入川。這當然不是萬全之策。所幸事後證明,我們的打算都沒有錯。守愚決定全家與我同行。

 

天津車站上的軍警居然不曾留難。我們坐了在站上接客的汽車到一家旅館去安歇,第二天便一同乘船離津。十月十三日下午到了青島。我與家人告別後,同著守愚一家上岸,準備乘膠濟路的火車去濟南,開始我們第一段的陸路行程。當我在船上與家人告別時,大人小孩都含著眼淚,依依不捨,我心裡也很雖受。這是我與他們第一次遠別。今後是否還能夠團聚,我毫無把握,只好安慰他們說:「我到了成都就要到上海來接你們。」下面兩首五言詩是我在膠濟路火車上作的:

 

亂裡還為客,別時愈可悲。攜家成失所,
有子解啼飢。糊口四方志,飄蓬無定枝。
艱辛何敢恨,去去欲安之。
中途為遠別,勞燕各東西。舊隱拋何處,
南天望欲迷。臨分言語少,相向淚痕低。
為爾謀衣食,呼兒且罷啼。

 

趙家和我在青島中國旅行社招待所住下,把比較笨重的行李都託旅行社直運漢口。第二天我們乘膠濟路的西行車去濟南。到達濟南後在車站上探問,才知道最末一次南下的列車已經於前一天開出。中國軍隊方在德州潰敗。交通受了戰局的影響,此後大概不會有北上的列車由浦口開來,濟南當然也不會再有南下的列車開往浦口。我同著守愚送他的家眷到近處一個小旅館暫時住下之後,立刻去當地中國旅行社探問。社員王君(他的大名失記了)說當天下午三點鐘有一列難民車南開。他熱心地替我們辦妥一切手續,並且告知上車的方法。我們略進午餐後,趕到車站,找著了我們可坐的一節火車,大小六個人先後努力爬了上去。這是平時用來運貨,有門無窗的「鐵皮悶車」,裡面放著幾十個盛著油料的大鐵桶。我們之外還有十多位「旅客」。我們上車之後,便照旅行社王先生的囑咐,把門關上,以免難民進來。車開之後,我們方再開門,放進一點陽光和新鮮空氣。到了傍晚時候,秋風蕭瑟,冷氣襲人,我們只好把門關上。一隻油桶可以權充凳子,把毯子攤在一串三五隻的油桶上便是我們的床鋪。十月十六日,到了徐州,我們下車才看見這十來節的列車擠滿了男女老少的難民,車頂上也毫無隙地。我們十幾個人「安」坐在悶車裡可以說是受著優待的高級難民了。

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